 |
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | LUHANG |
| Sertifikasi: | CCS,BV,LR,DNV,ABS,etc |
| Nomor model: | D 1.5mx L 14m x 6 Layers |
| Kuantitas min Order: | Bagian 1 |
|---|---|
| Harga: | negociate |
| Kemasan rincian: | Palet |
| Waktu pengiriman: | hari kerja 8 |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 180 buah per bulan |
| Umur: | 6-10 tahun | Garansi: | 24 bulan |
|---|---|---|---|
| Diameter: | 0,3 m-4,0 m | Panjang: | 1.0m-25m |
| lapisan: | 3-10 lapisan | Tingkat Karet: | 60% Karet Alam |
| Cahaya Tinggi: | airbag laut tiup,airbag untuk kontainer pengiriman |
||
D 1.5mx L 14m x 6 Lapisan Airbag Karet Laut Untuk Peluncuran Tongkang
Luhang Marine Airbag Karet biasanya digunakan untuk proyek-proyek di industri berat dan sektor pembuatan kapal laut.
Beberapa kegunaan mereka yang paling umum adalah sebagai berikut:
Penggunaan airbag laut sangat umum di ruang pembuatan kapal. Namun, ada kesalahpahaman dalam produk, serta perbedaan besar dalam harga yang tersedia di pasar. Bahkan, banyak pemasok mengklaim mereka menyediakan jumlah xx lapisan, jumlah xx berat dll untuk membenarkan bahwa kualitas produk mereka sama dengan banyak produk produsen tepercaya. Perbedaan besar dalam harga berhasil membingungkan banyak pembeli airbag ini. Jadi, apa "janji" yang biasanya dibuat bahwa pembeli harus berhati-hati?
Jika Anda tidak tahu airbag laut, dan ingin mempelajari lebih lanjut tentangnya, Tertarik untuk mempelajari bagaimana tim kami di lokasi dapat membantu meluncurkan dan mengangkut
TEKANAN PEKERJAAN
| Mengetik | D = 0,8 m | D = 1.0m | D = 1.2m | D = 1,5m | D = 1,8m | D = 2.0m |
| 3 lapisan | 0.13MPa | 0.10MPa | 0,09MPa | 0,07MPa | 0,06MPa | 0.05MPa |
| 4 lapisan | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa | 0,07MPa |
| 5 lapisan | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa |
| 6 lapisan | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
| 7 lapisan | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
| 8 lapisan | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
Tidak jarang mendengar pemasok tertentu mengklaim sesuatu di sepanjang baris “Airbag karet kami dengan ukuran ini berbobot xx kg, ini membuktikan bahwa bahan kami berkualitas baik dan kami memberikan Anda lebih banyak pukulan untuk uang Anda!” Atau ketika info beratnya lebih dari pesaing, mereka mengklaim bahwa airbag mereka "memiliki lebih banyak bahan di dalamnya sehingga lebih baik!". Namun, orang harus benar-benar memahami apa yang ada di airbag, dan bagaimana berat dipengaruhi. Dan dengan memahami lebih banyak, Anda akan melihat mengapa ini adalah kesalahpahaman yang sangat besar.
Airbag peluncur kapal terbuat dari karet dan diperkuat oleh tali untuk memberikan daya dukung yang memadai. Dalam tindakan pembeli yang membingungkan, beberapa produsen sebenarnya memiliki lebih banyak bahan asing yang tidak diinginkan di lembaran karet, yang sebenarnya membuat mereka lebih berat . Karet relatif kurang padat. Ketersediaan lebih banyak zat asing dalam karet akan membuatnya jauh lebih berat, tetapi berapa biayanya? Ini secara substansial akan mengurangi elastisitas (yang berarti akan gagal lebih cepat setelah beberapa penggunaan). Beberapa bahkan mempercepat penuaan karet dan secara besar - besaran mengurangi keamanan penggunaannya .
Tidak semua dari mereka sengaja melakukannya. Beberapa di antaranya menambahkan bahan asing yang tidak dibutuhkan dalam lembaran karet karena lingkungan kerja yang kotor atau prosedur kontrol kualitas yang buruk. Namun, tenaga penjual yang terlalu agresif kadang-kadang menyesatkan dan bahkan mengubah informasi "lebih tinggi" ini menjadi poin 'baik' untuk meyakinkan pembeli. Itulah sebabnya di fasilitas kami, kami memastikan lingkungan kerja yang bersih dan menyiapkan prosedur yang ketat untuk mengatasi masalah ini. Hanya bahan-bahan yang dimaksudkan untuk menjadi airbag laut berkualitas, yang masuk ke dalamnya.
Idealnya, airbag harus terbuat dari bahan karet baru yang mengikuti standar berikut:
Kata kunci di sini adalah baru .LUHANG TIDAK PERNAH menggunakan bahan karet daur ulang atau reklamasi dalam produksi airbag. Ini adalah bendera merah besar. Karet berkualitas menjadikan dasar dari seluruh ide "roller tiup", terutama ketika harus menanggung nilai bobot yang sangat tinggi di bagian atas. Karet daur ulang dan reklamasi memiliki elastisitas yang jauh lebih rendah dan memiliki tingkat penuaan yang sangat cepat yang membahayakan integritas airbag. Gunakan airbag karet daur ulang ini beberapa kali dan Anda akan menyadari mereka meledak dengan sangat mudah.
Di sisi lain, kabel juga memainkan peran besar. Ini "dua kabel" seharusnya dua- kabel tali dengan kekuatan lebih dari 205 N per kabel . Beberapa produsen, seperti LUHANG, mengadakan dan menggunakan kabel kekuatan yang lebih tinggi (di atas standar yang disyaratkan) untuk memastikan kekuatan kualitas; tetapi beberapa pemasok lain kadang-kadang menggunakan kabel dua untai dengan kekuatan yang lebih rendah . Ada juga perbedaan dengan kabel lain seperti kabel dacron dll. Perbedaan dalam penggunaan bahan baku dapat memiliki perbedaan biaya lebih dari 65% !!
Mengingat semua bahannya konstan, apakah menurut Anda produk akhirnya akan sama? Sebenarnya bukan itu masalahnya. Bahkan jika kedua pembuat menggunakan jenis bahan yang sama, teknologi dan keahlian dalam produksi akan membedakan mereka. Penting bagi pabrikan untuk menggunakan jenis otomatisasi dan mesin tertentu untuk membakukan prosedur tertentu, memastikan output yang sangat konsisten yang meminimalkan kesalahan dan kesalahan. Pekerja terampil (dan BUKAN pekerja umum) diperlukan. Dengan banyak pengalaman, personel ini adalah orang-orang yang akan memastikan setiap langkah sesuai dengan standar dan akan menghasilkan airbag yang konsisten dan berkualitas tinggi. Detail seperti perataan, kekencangan dan kekuatan bagian harus diperiksa dengan cermat.
Di LUHANG, kami mempraktikkan teknologi fabrikasi baru yang inovatif. Praktik ini memungkinkan kami untuk membuat airbag karet laut dengan cara yang lebih konsisten, meningkatkan kekuatan dengan memiliki lapisan tumpang tindih multi-arah dan meminimalkan kesalahan manusia.
Selain itu, kami memiliki pakar vulkanisasi yang sangat berkualitas. Ketika datang untuk memproduksi airbag bertekanan tinggi ini, vulkanisasi adalah proses kunci di mana vulkanisasi berlebih atau kurang vulkanisasi dapat membawa perbedaan kinerja yang sangat besar!
Bayangkan keterkejutan ketika kami menemukan beberapa pelanggan datang kepada kami meminta airbag 15-lapis!
Sebagian besar kapal / struktur dapat ditangani dengan airbag jenis 7-lapisan kami, atau dalam beberapa kasus (kondisi lambung yang tajam atau kondisi kerja yang menantang) mungkin naik 10 lapisan. Tapi apapun yang lebih dari 10 jelas tidak perlu. Kelebihan ini menyebabkan kebingungan di seluruh industri, dan pembeli berpikir mereka mendapatkan lebih banyak dengan harga murah ini. Namun, kami yakin airbag tipe 7-layer LUHANG kami akan berkinerja lebih baik daripada banyak dari airbag “15-layer” tersebut. Pemasok yang benar-benar memiliki reputasi baik akan memahami bahwa jumlah lapisan yang tinggi ini tidak berarti apa-apa. Untuk klaim "15-lapisan" itu, berapa banyak lapisan yang menurut Anda diperoleh?
Juga, kuantitas bukanlah segalanya. Sangat penting bagi pembeli untuk mendidik diri mereka sendiri tentang perbedaan kualitas. Dan bagian terbaiknya adalah mencoba produk kami untuk melihat perbedaannya sendiri!
Inspeksi pihak ketiga sangat bagus. Perusahaan kami dengan senang hati menawarkan sertifikat inspeksi pihak ketiga dari berbagai pihak inspeksi atas permintaan pelanggan. Seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, ini adalah kombinasi dari bahan baku terbaik dan keahlian fabrikasi yang terampil yang membuat produk hebat. Keterampilan fabrikasi tidak dapat "diperiksa" dan dibandingkan pada produk yang baru dibuat. Selain itu, beberapa produsen seperti LUHANG bahkan melampaui pedoman untuk menggunakan bahan yang jauh lebih tinggi dalam produk kami.
Contoh yang lebih spesifik adalah masa pakai produk: produk A dan produk B mungkin bekerja sama untuk dua penggunaan pertama, tetapi secara bertahap, Anda akan menyadari produk A menurun, kehilangan fleksibilitas dan kekuatannya lebih cepat; sementara produk B mempertahankan kinerjanya, dan memiliki masa manfaat yang jauh lebih lama. Dalam jangka panjang, Anda akan menghemat lebih banyak dengan menggunakan produk B, meskipun kadang-kadang harganya sedikit lebih mahal.
Jadi, ini adalah beberapa kesalahpahaman umum dari pembeli airbag laut. Beberapa poin ini benar-benar berlaku untuk produk kami yang lain seperti fender pneumatik, fender busa, fender karet, dll. Jika Anda saat ini menggunakan produk merek lain, coba hubungi kami untuk mendapatkan penawaran. Kami yakin bahwa jika Anda mencoba airbag karet kami, Anda akan menyadari perbedaan penggunaannya!
Kontak Person: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329
