Docking Ships Deflated Pneumatic Marine Rubber Airbag

Kapal Pelabuhan Airbag Karet Pneumatik Laut

Cara Menggunakan Luhang 10 Tahun Umur Airbag Laut Untuk Peluncuran Kapal

1. permukaan jalur peluncuran (slip) harus miring ke arah air dan masuk ke dalam air pada kedalaman tertentu. kemiringan jalur tergantung berat peluncuran kapal.Kemiringan ditentukan oleh rasio ketinggian peningkatan penuh ke panjang slipNilai kemiringan untuk berbagai slips tergantung pada ukuran kapal yang akan diluncurkan:

kemiringan untuk kapal kecil adalah dari 1: 8 sampai 1:12

kemiringan untuk kapal tengah adalah dari 1: 14 sampai 1:16

kemiringan untuk kapal besar adalah dari 1: 18 sampai 1:24

Sebelum operasi, perlu membersihkan permukaan seluncur untuk menghilangkan benda asing (seperti logam, pecahan kaca,kuku dan beberapa benda tajam lainnya) yang dapat merusak struktur cangkang tas dan untuk meratakan permukaan dengan pasir (menghapus lubang dan bukit).

2. Selama operasi tidak diizinkan:

• melebihi tekanan kerja dalam cangkang kantong;

• mengangkat beban yang melebihi berat kantong;

• menggerakkan atau menyeret kantong di permukaan, yang dapat merusak kantong;

• karung rolling jika ketinggian angkatnya kurang dari 400 mm;

• menyimpan kantong yang dibengkak untuk waktu yang lama.

3Saat menggunakan kantong, perpendikularitas sumbu wadah terhadap sumbu kantong harus diperhatikan secara ketat.

4Dampak fisik pada permukaan luar tas dilarang karena risiko kerusakan lapisan dan pecah.

5Dengan meluncurkan, meningkatkan dan mengangkut kapal paralelisme dan interval tidak lebih dari 6 meter antara sumbu kantong udara harus dipatuhi,jika operasi dilakukan tanpa pengembangan metode khusus peluncuran, peningkatan dan transportasi kapal.

6Saat mengangkut kapal dengan tas tas harus ditempatkan dengan ketat sesuai dengan skema yang ditentukan dalam dokumentasi proyek.

7Penggunaan karet kantong pneumatik untuk tujuan lain dilarang.

8. kantong pneumatik yang tergelincir diseret di bawah kapal dan mengembang dengan udara terkompresi, melakukan transfer kapal dari area konstruksi ke perangkat peluncuran.Peluncuran dilakukan pada kantong udara yang digunakan sebagai rolDalam hal ini kecepatan peluncuran diatur oleh mekanisme traksi yang terletak di kepala slip.

Pengenalan Produk Airbag Karet Marinir

Airbag Karet Lautjuga dikenal sebagai karet kantong udara, kantong udara kapal, airbag peluncuran kapal, airbag penyelamatan kapal, airbag penyelamatan kapal, airbag kembung, tas angkat kapal, balon udara,terbuat dari karet & multi-lapisan kain ban yang direndam karet.

Airbag Karet Lautdigunakan secara luas dalam meluncurkan dan mendaratkan kapal/kapal/kapal, mengangkat dan memindahkan barang berat, menyelamatkan perahu terdampar.

Airbag Karet Lautsangat populer dengan galangan kapal, pemilik kapal, dan perusahaan pasokan laut sekarang.

Fitur-fitur dari Airbag Karet Laut

1. umur panjang

2. Bergerak dan dapat digunakan kembali

3Menghemat biaya investasi

4Menghemat tenaga kerja dan waktu

Parameter teknis utama kantong pneumatik